Ну чо тут сказать. При всем моем патриотизме, не могу не признать, что дизайн тупо слизан с NSU Prince. Правда, и они немного подспиздили его с Corvair.
Мне эта машина никогда не нравилась, но это вкусовщина.

Старпёр, вводивший это

Это же нихуя не заводское изделие. Саму задумку высрал дед-пердед в жерло унитаза-пидараза. Двигатель перегревается, печка не работает, треск миллиона порванных жоп. Две двери, сиденья - кости старой клячи с натянутым гондоном. В багажнике места только на запаску. Колёса маленькие, узкие и тяжёлые - ни скорости, ни проходимости. Тормозит всегда криво, как свинья в говне. Гниёт за пять лет до дыр.

>>94692
Как минимум нету былой каноничности - сиречь ушей, а заз без ушей не заз.

Надеюсь, хоть тут Богдан Титомир не сидит, а то опять продолжится

У меня родственник на таком ездил еще в советское время

Спасибо аноны. Пописял в раковину ради такого за последние годы.

>>94675 Corvair
Ты про этот Corvair? Забавно, выглядит как помесь, потомок Жопорожца и Волги (ублюдочно нелепо для этого варианта вселенной).

>>94730 Кислый, ты запостил с другими вариантами фар. Но базовая идея та же - верхняя часть кузова как бы нахлобучена на нижнюю.
Старый горбатый запор, который был слизан с FIAT Nuova выглядел все же лучше.

>>94731 FIAT Nuova
Для 30-х годов наверное это было действительно круто и современно, но возможно потому что я читал в детстве довольно много научной фантастики (естественно под кислотой, как иначе), моё воображение это как-то не впечатляет, я бы конечно нарисовал бы что-то более прогрессивное, если была бы такая возможность. Ну, вот, допустим, недавно пикча случайно попалась. Неужели так сложно взять какие-то простые, основные подобные штрихи, особенно раз уж мы могли бы осилить конвейерное производство.

>>94736
Ни хуя не понял что ты написал. При чем тут1930-е? Nuova- это 1950 е.

>>94743 откуда же я знал, я жеж в Ювао. Выглядит вообще как довоенная, во время войны хотя бы технический прогресс произошёл, вынужденный, уж кто на что претендовал, извините, хотя бы пытался.

>>94745
Не, бро, у горбатого запора/FIAT Nuova типичный дизайн второй половины 50-х.
А 1930-е/1940-e в том же классе - это FIAT 500 Topolino. На пикреле.

>>94692 Мнения господ знатоков неборды по поводу данного пепелаца?
Кю!

>>94730 вот почему в совке не могли подобную машину сконструировать? вот это тачка збз

>>94749 эта мне нравится больше, чем оповская, которая выпускалась позже и вроде бы должна была быть пизже

>>94784 для илитных украинских господ, которые хотели бы выделиться среди обычных зазов товарищей

>>94784 вот почему в совке не могли подобную машину сконструировать? вот это тачка збз
Среди кузовных дизайнеров Corvair считается одним из самых уродливых автомобилей. И я с ними согласен. Идея с верхней частью кузова "нахлобученной" На нижнюю совсем не заходит. Сделанный с оглядкой на неё NSU Prince был все же получше. Ну, а запор на ОПпике - просто его копия.

Лучшей машиной в этом классе был старый запор ЗАЗ-965 (изначально назывался Москвич-444, ибо это москвичевская разработка, хохлам её передали) сделанный на базе Nuova-500. Итальянцы так долго ностальгировали по этому кузову, что в 2007 выпустили римейк по мотивам. Получилось неплохо имхо.
На пикреле классическая Nuova-500 1957 года. Запор сделанный по его мотивам выглядит лучше. Имхо.

Я вообще автоблядей за людей не считаю. Так что похуй в каком куске металолома они перемещаются.

>>94810
Всем похуй что ты считаешь.

Ну, и для полного комплекта - на пикреле NSU Prinz. Найди 10 отличий. Запор был его копией. Причем, сначала не совсем точной. В первые годы выпуска Запор имел на морде фальшивую решетку радиатора, которого там конечно же не было. Впоследствии для удешевления её убрали и запор стал уже точной копией дизайна NSU.

Про перегрев пихла. Анон отпейсавшийся выше прав - он имел место. Причиной были некачественные сальники из-под которых перло масло. Рубашки охлаждения цилиндров засаливались, а потом на это масло налипала пыль из охлаждающего воздуха. Движок зарастал характерной "шубой" хорошо знакомой владельцам. Отсюда и перегрев. У немцев сальники были лучше, да и в сервис они ездили чаще и движок там мыли. У нас умные граждане тоже мыли и меняли сальники. Но таких было мало.

Я не сомневался в наличии годных анонов на неборде.

>>94812 Всем похуй что ты считаешь.
А ты представитель ВСЕХ, членосос?

>>94808 Запор сделанный по его мотивам выглядит лучше.

Зап даже как-то солиднее смотрится. А еще у горбатого Запа заднее и переднее стекла взаимозаменяемы.

>>94866
Запятухи вообще взаимозаменяемы, они как близнецы братья

>>94857
Да я понял что ты членосос, чего повторяется?

>>94819 подумал, извините, обсуждают ли тут охуенную форму коробки или её охуительное содержание. Мне интересно и то, и другое, но не стал бы смешивать.

>>94692

Ну такое. Там печка говорят была бензиновая автономка пиздец опасная.

>>95001 Печка там была, эпичный девайс сука, Вебасто по советски. Почти турбореактивный движок, только без турбо. У меня она не сохранилась, осталась только печка от какого-то автобуса, тоже еще то чудо.

>>95039 печка от какого-то автобуса

Во, вот такая поебень. Выглядит настолько страшно, что я ее даже не пытался завести. Лежит в гараже просто как экспонат.

А еще у горбатого Запа заднее и переднее стекла взаимозаменяемы
Жопорожец

>>95039 Огуенная гравицапа!